대한항공 주가 전망과 대한항공의 사업과 배당내역

대한항공의 주가 전망과 대한항공의 사업과 배당내역을 살펴보겠습니다. 대한항공은 여객사업, 화물사업, 항공우주사업을 주요 사업으로 영위하고 있습니다. 2023년 3분기는 COVID-19 이후 여객수요의 회복 속에서 지정학적 리스크 지속, 글로벌 경제 취약성 등으로 대외 불확실성이 상존하는 시기였습니다. 중국과 유럽의 경기 불안이 이어진 가운데, 미 연준의 통화긴축 기조 장기화 전망으로 미 달러화가 강세를 보이며 환율이 상승하였습니다. 또한, 사우디와 러시아의 자발적 원유감산 조치 연장으로 원유 시장에서 공급 감소 우려가 불거지며 국제 유가가 급등하였습니다. 이러한 상황에서 대한항공은 살아남았고, 이제 경기가 좋아짐에 따라 매출이 상승할 것으로 전망하고 있습니다.

최근 엔화 가치하락에 따른 일본여행의 수요가 엄청났으며(실제 인천국제공항에 사람들이 엄청나게 많았습니다.) 이러한 상황에 힘입어 대한항공의 매출도 증가할 것으로 전망하고 있습니다. 그럼, 대한항공이 어떠한 사업으로 매출을 올리고 있는지 살펴보도록 하겠습니다.

대한항공의 사업내용

최근 분기에는 저가 항공의 진에어의 국내노선 매출증가율이 눈에 띕니다. 하지만 가장 높은 매출은 대한항공의 여객노선과 화물노선이 차지하고 있네요. 다음으로 대한항공의 배당내역을 살펴보도록 하겠습니다.

대한항공의 배당내역

배당을 하긴 하지만, 매우 낮은 배당수익률을 보이고 있습니다. 최근 보통주 주당 750원, 우선주 800원의 배당을 지급했으며, 배당 수익에 대한 메리트는 별로 없습니다. 그렇다면 주가 수익률은 어떤지 최근 1년 대한항공의 주가 수익률을 살펴보도록 하겠습니다.

최근 1년 대한항공 주가와 코스피 지수의 수익률 비교

최근 1년 대한항공 주가와 코스피 지수 수익률을 비교했습니다. 같은 기간 대한항공 주가 수익률은 5.29%, 코스피 지수 19.30%으로 다소 뒤처진 모습을 보이고 있습니다. 아마도 코로나19 펜데믹, 미국 연준의 긴축 정책, 러시아- 우크라이나 이스라엘-하마스 전쟁으로 인한 글로벌 유가상승으로 인해 시장 전망 또한 좋지 않았습니다.

최근 1년 대한항공의 주가와 코스피 지수의 관계

대한항공 주가와 코스피 지수의 산포도를 살펴보면, 대한항공의 베타(시장민감도)는 0.6264로 다소 낮은 모습을 보이고 있습니다. 이 둘의 상관계수도 0.44로 이 둘의 상관성은 거의 없는 모습입니다. 다음으로 대한항공의 동종업계 수익률을 살펴보도록 하겠습니다.

대한항공의 동종업계 수익률 비교

대한항공과 비교한 동종업계 수익률 입니다. 대한항공보다 덩치가 더 큰 여객산업을 영위하는 주식은 없다는 것이 아쉽네요. 그래서인가요? 대한항공이 가장 높은 수익률을 보여주고 있습니다. 대한항공 5.29%, 티웨이항공 -2.05%, 아시아나항공 -17.94%, 제주항공 -20.20%로 여객산업 중 대한항공이 가장 높은 주가수익률을 보여주고 있습니다. 그렇다면 대한항고의 주가 전망을 살펴보도록 하겠습니다.